上海长江隧桥


我所为保障上海长江大桥的自身抗御能力提供阻尼器


        世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥目前正进行最后调试,并计划于10月31日正式通车。从上海浦东通往中国第三大岛崇明岛的长江隧桥工程,南起浦东五号沟、经长兴岛,北止崇明陈家镇,全长25.5公里,其中长江隧道长约8.9公里,长江大桥长约10.3公里

        长江北港水域浅滩、深潮等地势复杂、气候变化众多,为保障大桥的自身抗御能力,上海长江大桥共安装8只上海材料研究所生产的带限位功能的粘滞阻尼器,其最大阻尼力为2400kN,最大限位力为3500kN,最大阻尼位移为±600mm,最大限位位移±50mm。该阻尼器在限位结构、安装调节、支承保护结构等方面均有着创新设计,并申请了4项发明专利,具有国际先进水平。

        阻尼器作为桥梁结构的安全消能部件,设置后能使大桥的主梁在地震、大风及高速荷载(如重车的紧急刹车力)等作用下产生很大的阻尼力,延长大桥的周期,提高大桥结构的耗散能力,从而保障桥梁整体结构的安全性;在低速荷载(如温度变化)作用时,阻尼力小,允许主梁自由伸缩,不影响大桥的正常工作状态。


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